Toeristische mogelijkheden door nieuwe ponton bij GOUDasfalt
Heb jij ’m al gezien? Bij de oude loswal aan de Hollandsche IJssel-oever van GOUDasfalt is een nieuw betonnen ponton aangemeerd.
Technisch hoogstandje
Dit is het resultaat van een mooie samenwerking tussen Reederij de IJsel, Domera en GOUDasfalt. Het ponton is een technisch hoogstandje met veel beton, dat zowel waterstaatkundige aspecten als toeristische doelen heeft.
Namens Domera is Maarten Vroegindeweij nauw betrokken bij het hele project. “Domera – Thuis op het water is gespecialiseerd in het bouwen van drijvende woningen”, vertelt Maarten.
“Ons bedrijf zit aan de Gouderaksedijk 58, we zijn dus buren van GOUDasfalt. We werken in de werf die voor veel Gouwenaars bekend is als de ‘oude scheepswerf van Van Vlaardingen’.” Domera heeft hier de watergebonden bedrijvigheid opnieuw vormgegeven.
Hollands gepolder
Om het nieuwe ponton-project technisch, financieel en juridisch voor elkaar te krijgen, hebben Reederij de IJsel uit Oudewater, Domera en GOUDasfalt het afgelopen jaar veel met elkaar om tafel gezeten. Maarten heeft het ervaren als een vermakelijk traject: “Ik noem het Hollands polderen met een mooi resultaat.”
Alle drie partijen kijken er met enthousiasme op terug. Het resultaat is een integrale aanpak van diverse betrokken partijen met zowel waterstaatkundige als toeristische aspecten. Het project bestaat uit de bouw en het plaatsen van twee pontons; de grote broer aan de zijde van de Hollandsche IJssel met een afmeting van 24x 5,15 m en de kleinere versie van 8 x 5 m die binnenkort geplaatst wordt in de Wijk, een zijarm van de Hollandsche IJssel richting de Stolwijkersluis, waar de pontjes GEIN en KORNE regelmatig aanleggen.
Ponton vol innovaties
De engineering van de ponton(s) is door de ingenieurs van Domera verzorgd. “Het project had een hoop uitdagingen, maar die hebben we aangepakt. De pontons zitten vol innovatieve en creatieve oplossingen”, legt Maarten uit.
Zo was de botenhelling op de werf van Domera bezet in verband met de bouw van enkele drijvende woningen. “Daarom hebben we het grote ponton op de kant gebouwd. Vervolgens werd het gevaarte van 95.000 kilo met de grootste kraan van Nederhoff in het water getild. Het betonnen dek is er daarna op gestort, waardoor het geheel nu een gewicht heeft van 141.500 kilo.”
Vervolgens is het grote ponton door vrijwilligers van GOUDasfalt naar zijn ligplaats gevaren. Hier wordt het de komende periode verder afgewerkt.
Bijzonder is verder dat in de constructie van het grote ponton kruipruimtes zitten van 1.34 m hoog, zowel bedoeld voor het drijvend vermogen als voor het onderhoud en de opslag. En dan zijn er nog de zogenaamde spudpalen. Beide pontons worden voorzien van dit soort palen. Ze zijn bedoeld om de pontons verplaatsbaar te houden, zonder verankering in de bodem.
Toeristische ontwikkelingen
Het is prachtig dat dit waterproject tot stand is gekomen door samenwerking van bedrijven en organisaties langs de Hollandsche IJssel. Dat past ook helemaal binnen het doel dat de provincie Zuid-Holland, die hiervoor een subsidie heeft verstrekt, altijd voor ogen heeft om de waterrecreatie verder te stimuleren.
In het komend voorjaar zijn de pontons klaar en kunnen ze in gebruik worden genomen. De start van de toeristische mogelijkheden die deze nieuwe pontons gaan bieden en de plannen daarmee van Reederij de IJsel, Domera en GOUDasfalt.
