Eind 2025

'Eind 2025 wordt hier gewoond', zegt ontwikkelaar Anjo Booda van Vastbouw Vastgoedontwikkeling. 'Er is iets van de hoogte af, maar we zijn nog steeds niet blij met de omvang,' zegt buurtbewoonster Marijke van Oijen.

'We wisten wel dat de bouw uiteindelijk door zou gaan, maar we hebben terecht gestreden: tot drie keer toe heeft de Raad van State de gemeente gedwongen het bestemmingsplan aan te passen', zegt Van Oijen ook nameens de andere negen bewoners die bezwaar hadden gemaakt. 'Na het herstelbesluit was er bij de Raad van State niets meer te halen, dus hebben we (9 bezwaarmakers) ons verzet gestaakt. Er is woningnood, we moeten door. Maar we hebben gewoon straks last van parkeerproblemen en verkeersoverlast. Daar sluit de gemeente de ogen voor.'

Projectontwikkelaar Anjo Booda is blij dat hij nu aan de slag kan. 'In het eerste kwartaal volgend jaar wordt gestart met de sloop en een lichte bodemsanering; er stond veertig jaar een tankstation op deze grond. De bouw kan dan van start in het tweede kwartaal.' Naar verwachting kunnen bewoners van de 86 koopwoningen, 43 sociale huur- en 43 middel dure huurwoningen twee en een half jaar later hun huis betrekken, eind 2025. Driekwart van de koophuizen is volgens hem verkocht.

Woningnood gaf doorslag voor gemeenteraad

Het plan kwam vorig jaar juni niet zonder slag of stoot door de gemeenteraad ook al werd de torenhoogte uiteindelijk teruggebracht tot 35 meter. Dat betekende ook 24 woningen minder. Veel raadsleden namen de vrees van omwonenden voor verkeers- en parkeeroverlast vlak bij een druk winkelcentrum zeer serieus. Ook zij vonden deze plek tussen veel lagere flats in de wijk Bloemendaal te klein voor een project van deze omvang. 'Een postzegel', noemde Kevin de Jonge (VVD) dit stuk grond aan de Ridder van Catsweg.

Ook was een deel van de raad niet te spreken over de participatie, het contact van de gemeente met de bewoners, een probleem dat zich vaker voordoet in Gouda. Vanwege de hoge woningnood (toen vijfduizend woningzoekenden, inmiddels zevenduizend) stemden partijen als PvdA, D66, GL, CDA en de CU voor het plan, met twintig stemmen voor en veertien tegen. Daarna is het door uitspraken van de Raad van State nog een aantal keren aangepast, vooral op het gebied van inkijk van overburen en het verlies van lichtinval.

Buurtbewoners voelen zich nog steeds niet gehoord

'Wat ons het meest steekt, is de houding van de gemeente. We hebben niks gehoord ook niet toen de Raad van State de gemeente over de vingers tikte over de participatie. Er is ook geen contact geweest nadat de gemeente het besluit moest herstellen, ons is niets gevraagd. Laat staan een excuus, zoals partijen die tegen de bouw waren tevergeefs in de gemeenteraad hebben gevraagd. Wij zijn heel teleurgesteld. Als je als gemeente zegt dat je beter je best gaat doen, neem je op z'n minst contact op. Wij voelen ons niet voldoende gehoord; ze walsen gewoon over je heen.'

Ze is wat dat betreft meer te spreken over de bouwer, die komt bewoners van Haastenburg tegemoet, die lichtoverlast vrezen van autokoplampen op het parkeerdek op de tweede verdieping, 'zonder dat de Raad van State dat had bevolen. 'We waren al van plan om een voorziening aan te brengen tegen lichtoverlast, bijvoorbeeld een opstaande rand rond het parkeerdek.'  Op het maaiveld komt een kokosscherm om geluidsoverlast tegen te gaan. 

Verwachtingsmanagement

Wat betreft de participatie van burgers heeft Booda een tip voor de gemeente: 'Een project als dit zou soepeler kunnen lopen als bewoners vooraf duidelijker wordt gemaakt waar ze wel of niet invloed op hebben. Wij hebben ook projecten in het oosten van Nederland, daar is ook wel eens protest, maar niet zo veel als hier. Vaak is daar meer afstand tussen de huizen. En uitzicht is geen garantie. Maar verwachtingsmanagement helpt zeker.' 

De omwonenden 'Het heeft ons zoveel tijd en energie gekost en frustratie opgeleverd', zegt Marijke van Oijen, die weinig vertrouwen heeft in het Goudse stadsbestuur. 'Zolang het college voor woningbouw gaat ten koste van de buurt leren ze niks'.