Nog veel onduidelijkheid over betaald parkeren in Korte Akkeren
Wethouder Michel Klijmij-van der Laan ging maandagavond in gesprek met bewoners van wijk Korte Akkeren. En wel over de invoering van betaald parkeren in de wijk. De kantine van de voetbalvereniging ONA liep vol met bezorgde bewoners. Veel wijzer werden ze niet.
Parkeervergunning
De wethouder gaf aan dat het streven is de minimale bijdrage van € 48,- in te voeren voor de jaarlijkse parkeervergunning. Een parkeervergunning start altijd op 1 maart, dus dan zou het op z’n vroegst ingaan per 1 maart 2025. Dit is dan het tarief voor de eerste auto. Bij de tweede auto bekijkt de gemeente nog wat het tarief gaat worden. En of dit tijdsafhankelijk ingevoerd gaat worden (dus bijvoorbeeld alleen tijdens de drukke tijden). Ook onderzoekt de gemeente of de parkeervergunning gefaseerd ingevoerd gaat worden. Nadeel is dat de bewoners dan vermoedelijk zullen uitwijken naar de straten waar nog geen parkeervergunning is ingevoerd. Dit is tevens de reden dat de gemeente niet alleen in de ring rondom de binnenstad een parkeervergunning in gaan voeren, maar in heel de wijk.
GroenLinks-achtergrond
De wethouder werd verweten dat hij een bepaald beleid hanteert vanwege zijn Groen Links achtergrond. De wethouder gaf aan dat het besluit als gemeenteraad is genomen. De wethouder kreeg de vraag waarom het voorstel van de SP destijds niet is gevolgd: alleen een parkeervergunning invoeren als de meerderheid van de bewoners (middels een referendum) hier voor was. En waarom het niet democratisch is dat de bewoners niet vooraf zijn meegenomen in de besluitvorming. De wethouder gaf aan dat het wel democratisch was besloten, want de gemeenteraad heeft dit beslist. Dit is voortgekomen vanwege klachten uit de bewoners en onderzoek (audit/enquête) onder de bewoners.
Een bewoner gaf aan dat de enquête ging over meer groen en meer speelplaatsen in de wijk en dat hierin niet was genoemd dat dit ten koste zou gaan van de parkeerplaatsen, want dan was er en hele andere uitslag uit de enquête gekomen.
Haalbaarheid
Het is nog niet zeker of je met de Korte Akkeren parkeervergunning tevens in andere wijken van Gouda kunt parkeren. De haalbaarheid gaat de gemeente nog onderzoeken.
Voor de mensen die niet in Korte Akkeren wonen wil de gemeente een parkeertarief invoeren. Dit zou bijvoorbeeld rond de € 4,- per uur kunnen worden (tarief van de binnenstad, om tegen te gaan dat alsnog binnenstad bezoekers uitwijken naar een wijk waar een goedkoper tarief geldt). Voor bezoekers bij een bewoner van de Korte Akkeren worden de kosten minder, waarschijnlijk € 0,60 à € 1,- per uur. De bewoner kan middels een app de bezoeker aanmelden. Ook is dit telefonisch mogelijk voor wie geen mobiele telefoon en/of internet heeft.
De wethouder is van mening dat binnenstad bewoners niet kunnen verwachten dat ze twee auto’s kunnen bezitten, want daar is de binnenstad niet op gebouwd. Tevens gaf hij aan dat de stad Gouda niet is gebouwd op zoveel auto’s. "Er waren vorig jaar nog nooit eerder zoveel auto’s onder de inwoners en dat kan de stad simpelweg niet aan", aldus de wethouder.
Volgens de wethouder is het invoeren van de parkeervergunning dé oplossing voor het parkeerprobleem. Een bewoner van de Statensingel was het daar niet mee eens, want daar had het niet gewerkt. Ook was er de zorg dat het tarief excessief zal stijgen binnen enkele jaren. Volgens de wethouder kan het door de inflatie enigszins stijgen.
Verdwenen
Er kwamen klachten dat er veel parkeerplaatsen de afgelopen tijd zijn verdwenen. Zo zijn er bijvoorbeeld enorme ringen rondom bomen geplaatst, wat ten koste is gegaan van parkeerplekken. De wethouder legt dit voor bij de projectleider die hierover gaat.
Ook zijn er zorgen over hoe om te gaan met de scholen (personeel) en het halen en brengen van kinderen, maar ook bij sportclubs (vrijwilligers uit andere wijken en bezoekende clubs).
Verder is de gemeente er nog niet over uit wat de tarieven/regelingen worden voor mantelzorgers, bezoekers, ondernemers, schoolmedewerkers, sportclubs en thuiswonende kinderen die een auto hebben. Mogelijk kunnen de bedrijfsbussen op een afgesloten terrein geparkeerd worden. Dit ontlast de wijk.
Ondergronds parkeren
Verder zijn er plannen voor uitbreiding parkeerplekken in de binnenstad; meer plaatsen genereren bij de stadsparkeergarage en ondergronds bij Klein Amerika. Meer parkeermogelijkheden in de binnenstad zou de centrumkant van Korte Akkeren kunnen ontlasten. De haalbaarheid wordt nog onderzocht. Bewoners gaven aan dat men inspraak had willen hebben. Met de petitie tegen de parkeervergunning is niets gebeurd, zo is de algemene indruk. De wethouder liet weten dat de gemeenteraad dit ter kennisname in ontvangst heeft genomen.
De bewoners vinden dat ze over het algemeen genomen slecht worden ingelicht. Dit moet door de gemeente beter worden geregeld. Zo gaven zij de wethouder als huiswerk mee.
Er komen nog meer avonden met de wethouder: dinsdag 2 april en maandag 15 april.
Bron: Sociaal Korte Akkeren.
